Пчеловодство в Саратове

Сделал пару снимков с видеозаписи регистратора

Это намек на то,что нужно пересаживаться на малолитражки.

Это ещё мягко сказано. Тут впору на велосипед пересаживаться, с таким бензином…

На счет велосипеда не знаю,но на стационар многие думаю подсядут.

Разговоры идут, что к осени 92ой бензин до 35руб. поднимется. Вот тогда на "матиз"ы и им подобные малолитражки пересядем! При цене 260т.р. довольно привлекательная машинка!Я прошлой осенью на "дэу-матиз" друга день ездил( надо ему было, а он руку повредил)-внутри комфортно себя чуствуешь. Думал в три погибели сидеть буду (рост мой 182)- ничего, и над головой и в ногах места много осталось! Плечём тоже в стекло не упёрся. От процесса парковки одно удовольствие! Пока внутри- как в машине себя ощущаешь, а выйдеш-смотриш- такая блоха! Только за город на ней несунешся…

всегда импонировали маленькие машинки. сел как то в матиз, конечно понимаешь что за эти деньги ожидать чуда не приходиться. ручки внутри как открывашка пивной банки, у меня 1 палец тока пролез))).
год назад взял себе с виду малыша но внутри автобус. со среднем расходом за год 5.5 л \100 км. соляры. после этого на ценники ГСМ стал смотреть сквозь пальцы. )))

Ну да- матиз не для людей крепкой комплекции!

Когда-то писал на другом форуме:
Очень рекомендую Матиз как экономную и практичную машину. Моей 4 года, проехал 65 т. Зимой по серпантину ездил в Адлер. У меня фаркоп, вожу до 700 кг, больше в прицеп «пчёлку» не загрузишь. В салон гружу всего до потолка при разложенном сидении. По 3 сорокалитровые фляги сзади вожу. На расходники не тратился вообще. Проходимость в снег, а главное в дождь превосходная (если не бояться и владеть навыками езды по бездорожью). Последнее испытание недавно сделал после дождей на пасеку. Две нивы передо мной не смогли проехать. Росту во мне 192, дискомфорта не испытываю по габаритам. Хотел в салоне купить Нексию, но не смог залезть, колени упирались в низкорасположенный руль. На выходе ради хохмы сел за матиз и сразу её заказал. Расход 5-5,5 литров у меня, но стиль вождения влияет здорово, слышал про расходы и более 10 л, если «педаль в пол». Скорость 90-100 макс, дальше мне опасно, у нас неровные дороги и она подпрыгивает (легкая) теряется управление, и расход бензина ползёт вверх. На днях купил подержанный рено кенгу, 12 корпусов Дадана заходят назад отлично, фляги, отличный грузовичок, расход 7 литров, 75 сил всего. Но влетел в первую же лужу в поле и еле-еле выкарабкался-тяжёлая очень. Планировал в грязь ездить на пасеку только на матизе- жена не позволяет, отмыла её и хочет на нём теперь ездить. Говорит, что пасечная жизнь для матиза окончена. С кенгу у меня в дождь будут проблемы, придётся Беларус свой заводить в таком случае.
Ах, да! После 4 лет моих испытаний на прочность матиза делали полностью диагностику и мастер сказал, что машина в идеальном состоянии.
P.S. Матиз-отличная машина для нашего образа жизни.
P.S.P.S. Когда сравнивают Матиз с Окой, то обижаюсь.............................

Вы, случайно, не агент ДЕУ?))

Это не Нивы не смогли проехать - ЭТО те кто кто за рулем сидели не смогли или не захотели проехать