Пчеловодство в Саратове

+1 До 100 семей обычной медогонки (даже без моторчика) девать некуда. Проста как лом и надёжна как лопата - если сгорел моторчик, ставишь назад механику и "пулемёт снова застрочил" . Все эти медуницы после поломки привода превращаются в тыкву.

Хорошо, убедили пока. Куплю моторчик тогда себе хороший, а так 4 рамочная у меня новая, 4 года как купил. Спасибо, образумили

Тоже хочу моторчик.Может кто посоветует где и какой купить.Буду благодарен за совет.

У меня вообще самоделка - на валу алюминиевый шкив от списанного компрессора, моторчик от газели(нового образца - с подшипником) и тумблер включения. Регулировок никаких нет - передаточное отношение подобрано так, что откачивает из любых рамок без поломок. Причём качаю каждую сторону сразу до конца.

Чем меньше электронных приблуд, тем больше стремление к вечности

Вот,вот-у меня электронный блок сгорел,теперь головная боль-Медведь его будет отправлять в ремонт,Грановскому.

Самый лучший привод - сделанный на базе Г-108. Тянет как трактор, регулируется резистором от печки жигулей. Минус один - тяжёлый (4.5 кг) . Найти трудно - раритет, их все или в утиль сдали или пчеловоды растащили .

В приводе медуницы ломаться нечему , передача ременная , валы на подшипниках с большим запасом прочности , даже бак разгружен от влияния натяжения ремня на дно , электрика - супер , трехфазный двигатель и частотник к нему , и то и другое можно найти в любом инет. магазине и по цене сравнимо с пультами Грановского , паянными на коленке в подвале. Трехфазный двигатель при работе чуть теплый , а частотник по надежности не сравнить с отечественными "самопалами". Если вы рассчитываете работать с пчелами несколько лет то вам к грановскому , а если надолго и серьезно , то к Плазме. Сравнивть эти вещи - все равно что уаз469 и Паджеро , первый ездит худо-бедно с поломками и к 200000км превращается в металлолом , второй при пробеге 500000км чувствует себя бодрячком, но водители и того и другого считают , что каждый из них обладает лучшей машиной.

За сезон на пасеку я накатаю на нём максимум 2.000км, т.е. этого паджеро хватит на 5 среднестатистичеких жизней. Тоже самое касается медогонки - работать она будет суммарно 5 часов в сезон, остальное время будет стоять мёртвым грузом. Нецелесообразно -это всё равно что купить Боинг 787 и летать на нём два раза в год. Для крупной пасеки , более 100 семей - согласен, уже нужна серьёзная медогонка - с набором необходимых запчастей. Ждать в сезон 2 месяца, когда с китая ( а больше как известно не откуда) через 2 месяца придёт посылка с платой сгоревшей, вообще не вариант.

5+