Пчеловодство в Саратове

С верху я забиваю сороковку, в нижнюю планку 25.

Скобу бью с боку , на 25 хватает и с верху и снизу .

32 в этом году попробовать нужно меньше. А вот корпуса попробую собрать 40 скобой.

Купил все же на днях степлер. Долго выбирал между Fubag и Western, но остановился на Western, т.к. подкупила гарантия 3 года, да и руке держать приятнее. Сделал маленький шажок к повышению производительности. Вот бы еще с распечаткой рамок ускориться(Александр Николаевич foxbee как я слышал бьет рекорды "холодным" ножом - взглянуть бы одним глазком, поучиться). Вопрос к обладателям пневмостеплеров: Как рамки пробиваете? В оснастке? есть ли специальные держатели, зажимы или все как и с молотком? Если есть фото, выложите, чтоб "срисовать" можно было.

Цена? Где брал? Модель?

Степлер WESTER NT-5040, стоит 3299 руб, брал в магазине 220вольт.
http://www.220-volt.ru/catalog-74649/

Есть кондуктор, но вот фото - это только весной, сейчас все на даче и далеко убрано

В прошлом году мой вестер сломался, стал не добивать скобы примерно на 3-5 мм и их приходилось мне самому молотком добивать, разумеется трудоемкость, резкое снижение производительности и все такое. Пробывал увеличивать давление до 7 атм., т.е. ставил на максимально рабочее, не помогло; разбирал, но все вроде было хорошо внутри, на месте и без видимых повреждений.

Искал рем. комплекты на Али-экспресс и др. площадках - не нашлось таковых, в сервисный центр везти было лень да и вряд ли бы при мне сделали, т.е. поездки должно было быть две + ко времени траты соотв. Спросил на ОПФ о рем. комплекте и мне посоветовали вот эту "КОНТОРУ". Заказал сразу два комплекта, прислали быстро, сегодня поставил и все работает идеально! Это кому нужно если или на будущее, так как смотрел и темы по пневмостеплерам на форумах пчеловодных и не находил ссылок на приобретение рем. комплектов.

ПС: думаю сам пневмостеплер испортил, в начале работы не купил лубрикаторное масло, хотя лубрикатор купил и налил в него имеющееся трансформаторное масло, вот им-то верно и испортил резиновые части поршня и самого лубрикатора кстати, так как и там их менял (вырезал с велосипедной камеры). Само лубрикаторное масло не дорогое и расход небольшой, на сезон даже при большой работе хватит тюбика, так что коллеги не занимайтесь самодеятельностью и инструмент будет работать долго без поломок.

Скорее всего в этом причина.
Оно хоть и называется маслом, но к смазочным материалом не имеет никакого отношения и используется в качестве диэлектрика в трансформаторах и высоковольтных выключателях. В плане смазки толку от него не больше чем от авиационного керосина .

И дополнительного охлаждения.