Пчеловодство в Саратове

Сейчас вожу пчёл на таком прицепе по 12-10 штук есть для него самодельные 2е борта.

Когда сменю машину куплю такой http://promtechs.oml.ru/pricep_legkovoy_orion-6

Проезжая увидел прицеп интересной конструкции. Узнать его настоящее предназначение не удалось (хозяев дома не было), но судя по конструкции и размеру лотков, вращающихся на оси в них вставляются ульи. Как думаете?

Вся история пчеловодства с земли к прицепам на моих фото

Переделал бортовой прицеп,этой весной,в прицеп-платформу на 15 ульев. По двадцать ульев на бортовом так много повозить и не пришлось - местность слишком холмистая.

По платформе: с бортового прицепа были срезаны борта и крылья,что позволило увеличить немного ширину,для размещения 15 ульев в три ряда; высота платформы поднялась на 8 см.; фанеру десятку,оставил на платформе как она и была,добавив лишь ее по ширине и дополнительно обработав от влаги простой отработкой (покрывал четыре раза); ремни-скрепы,как фиксаторы для ульев оставил на своих местах - они очень надежно удерживают ульи; с переде и с заде платформы,были сделаны небольшие бортики,для страховки (перевозка проходит по холмистой местности),но как выяснилось по завершении перевозки,бортики совершенно излишни,т.к. скрепы прекрасно удерживают ульи на своих местах (пока думаю,убирать их или нет). Была задумка немного увеличить и длину платформы,для размещения не 15,а например 18-21 улья,но от этого отказался,вот если бы была какая-нибудь "трактарешка"…

Хороший прицеп.на ниве можно включить понижайку и увезет 21 улей на одном корпусе.А номер есть?

Все таки машину,ее кузов,жалко + холмы и один овраг,потому решил на 18 или 21 улей платформу не увеличивать,а упереть-то упрет конечно.
Номера нет,как купил прицеп,так на учет его и не поставил,думаю нет надобности платить за него и ТО проходить из-за перевозки ульев и корпусов по грунтовке 6 месяцев в году,а с переделкой это вообще мало реально.

Из нивы буксир никакой , зад и особенно места крепления фаркопа у неё откровенно слабы- по паспорту допустимая масса прицепа без тормозов 300кг (всего лишь), с тормозами - 600 кг. Роликов с оторванными фаркопами в инете достаточно. Так что лучше понемногу возить, но с гарантией.
Шнива кстати ,не смотря на свой гламурный вид, прицеп тащит 1.200 кг по паспорту, но я ,к примеру ,больше 12 штук (в начале сезона) не вожу, а неоткачанные только 8 штук - больше не рискую.

Думаю использовании не рамной машины в качестве тягача на пользу ей пойти не могут.По хорошему для перевозки пчёл нужно иметь Уаз или Газель.Или просто нанять Камаз.Если перевозок мало нанять машину будет дешевле чем её содержать(Налоги,бензин,страховка,запчасти,амортизация…)

В другой теме прицеп свой выставлял viewtopic.php?t=159&p=7746#p7746 ,решил и в этой.
foxbee А у Вас какой прицеп?фото есть?

Фото своего нет, но вот он самый на сайте :
http://pricep34.ru/Catalog/Trailer-P-35.html
Колёса как на фото - от ГАЗ 24, в описании ошибочно указаны R13.
Немного доработал - подсунул пару листов в рессоры, по мелочи кое что довёл до ума. Хочу ещё вместо волжских колёс поставить шнивовские - они повыше, да и запаска унифицируется. Только не всё так просто оказалось - нужно или проставки ставить, или ось удлинять, у шнивовских колёс другой вылет - упираются в кузов.
Верёвками для увязки давно уже не пользуюсь - стяжных ремней с трещотками выбор большой.